德化陶瓷——古沉船陶瓷器

德化窑瓷器自宋代开始大量外销，
由于种种原因，
一些运载德化外销瓷的船只遇难沉人海底。
随着世界水下考古事业的发展，
有部分运载德化外销瓷的沉船陶瓷器浮出水面。



一、南海1号


1987年，
中国水下考古队在广东省阳江市海域发现一艘宋代沉船，
定名为“南海1号”。
2001年对该沉船进行搜寻定位。
考古发掘出水的大批陶瓷器，
经专家鉴定，
大部分是德化窑的产品，
器物以碗坪苍窑的碗、洗、盒、罐为主。



二、泰兴号


1999年5月，
由迈克•哈彻领队的澳大利亚水下打捞公司，
在南中国海的贝尔威得暗礁附近发现了一艘装满瓷器的沉船。
经英国的海难研究专家确认，
该船为道光二年(1822年)一月自厦门港出发驶往爪哇途中触礁沉没的“泰兴号”。
船长50米，
宽10米，
重1000多吨。
经过打捞公司的定位发掘，
出水了35万多件的陶瓷器，
其中以德化窑青花瓷数量最多。
器物主要有杯、盘、碟、罐、碗、瓶、人物瓷塑等。
2000年11月17日，
这些瓷器在德国的斯图加特城内戈尔拍卖行拍卖，
总成交额2240万德国马克。
德化县政府也在拍卖现场购回72件。
2002年8月，
台湾程子朋先生向德化陶瓷博物馆捐赠了“泰兴号”上的236件瓷器。
据英国史料记载，
当时船上载有近2000名乘客，
该沉船事件被称为“东方泰坦尼克”。



三、哥德马尔森号


“哥德马尔森号”，
又称“南京号”，
沉船遗址位于古代“海上丝绸之路”上的南中国海海域。
该船是一艘荷兰东印度公司的贸易商船，
经专家考证沉没时间为乾隆十七年(1752年)。
1984年7月，
迈克•哈彻的水下打捞公司调查发现，
并组织实施打捞工作，
共出水14万多件陶瓷器和125块金锭，
其中有一批德化窑生产的青花瓷和白瓷，
产品有碗、碟、杯、瓷塑人物等。
这批出水文物于1986年在荷兰的阿姆斯特丹拍卖。



四、哈彻大帆船


哈彻大帆船沉船遗址位于古代“海上丝绸之路”上的中国南海海域，
足明崇祯十六年至清顺治三年(1643～1646年)间沉没的一艘中国大帆船。
1983年7月，
英国迈克•哈彻第一次发现并组织水下打捞，
在欧洲被称为哈彻大帆船。
当时船上出水了2300多件陶瓷器，
其中有一部分是德化窑生产的白瓷，
产品有觚、杯、炉、壶、碗、观音瓷塑、人物瓷塑等。
这批文物于1983年在荷兰的阿姆斯特丹拍卖。



五、泉州湾沉船


泉州湾沉船遗址位于泉州湾后渚港。
1974年，
国家、省、市考古工作者对该船进行考古发掘，
船残长24.2米，
宽9.15米。
复原后长度30米，
宽10.5米，
载重量200吨，
船体结构为尖底造型，
呈“V”字型，
共有13个隔舱，
现在泉州海外交通史博物馆的古船馆内陈列展出。
在考古发掘过程中出水了许多陶瓷器，
其中有一些是德化窑宋代的器物，
有碗、盒、碟等。



六、东山县东沽湾沉船


该船遗址位于东山县的东沽湾，
省水下考占队进行了多次水下考古调查，
出水一批文物，
其中德化窑的瓷器有明代的碗、杯、碟、匙等。